Svårslaget ”corporate bullshit” 31 mars 2021

Volvos ordförande Carl-Henric Svanberg har inför dagens bolagsstämma försökt försvara varför han drivit igenom att extra bonus på 118 Miljoner kr ska ges till högsta cheferna.

VD Martin Lundstedt  får utöver grundlönen 20 miljoner extra 24 miljoner.

Svanberg har tidigare uttalat att  det gällde att ”rädda företaget”., vilket är ett underbetyg för alla chefer som förmodas inte göra sitt bästa under en kris för sina ordinarie miljonlöner.

På volvogroup.se staplar Svanberg flosklerna ovanpå varandra om extra bonus, de behövs för ”långsiktigt värdeskapande och för att främja intressegemenskap” (för direktörer ?)

Två förhandsfrågor som publiceras om detta är från fonden Avanza Zero: 

Hade  VD valt att avsluta sitt uppdrag om ändrade bonuskriterie uteblivit ? 

Varför informerades inte aktieägarna i ett tidigare skede ?

Svanbergs svar är att VD inte hade slutat. Om den uteblivna informationen om ändringen svarar han att ”Vi informerar normalt inte om kriterierna i förväg” samtidigt den undflyende formuleringen att ”transparens är viktigt”. Men inget svar på varför det hemlighölls  under knappt ett år till årsredovisningen kom..

I övrigt staplas välsvarvat svammel på varannat, en lysande lektion i ”corporate bullshit”. 

Det ska bli intressant om huvudägaren i bakgrunden, den tystlåtne Fredrik Lundberg som styr Industrivärden med flest röster,  har något att säga om det som upprört en stor del av Volvos omvärld och dessutom  skadar näringslivet rent allmänt.

Vidare om tredje och fjärde största aktieägarna Alecta och AMF pension håller tyst och därmed agerar tvärs emot löntagarnas, pensionärernas och småaktieägarnas intresse. 

”Justerad” tidsplan i 5 år för mer el 11 mars 2021

Det blir ingen utjämning av elpriserna 31 mars, elkraftledningen från hallberg via Småland ned till Hurva utanför Eslöv skjuts upp för tjugotredje gången (23:e). 

Förseningen är nu ca fem år. SvK (Svenska Kraftnät) meddelade under 2019  ”justerad tidsplan tilll 27 maj, kabelskarvar byts 2 aug.

2020: pandemin fick skulden 24 sept, risk för ”något högre elpris i södra Sverige, invigning 18 dec 2020, nytt datum 31 mars och nu nytt datum 15 aug för  att ”korrigera brister i mjukvaran” för att nå full drift.

Elpriset var fem gånger så högt i går morse söder om Dalälven jämfört med  i norr, denna morgon ”endast” ca 50 procent högre.

För att fungera i Skåne ”så välkomnar Svenska Kraftnät också initiativ och lösningar som innebär att regionnätsägarna i de berörda områdena begränsar sina uttag”.

Koldioxidens V,C,S,Mp – resultaten just nu… 10 mars 2021

Energiminister Ygeman bagatelliserade vår import av el i Riksdagens debatt förra veckan med att vi har stor nettoexport.

Jovisst, särskilt på sommaren,.Men vi har nu helt onödig import av smutsig el baserad på tjockolja,kol,gas sedan S tillsammans med V,C,Mp sade nej till fortsatt drift i fossilfria Ringhals 1.

Från kl 9 i morse, import från koldränkta Tyskland 600 MW (lika mycket som ett av Göran Persson stängda Barsebäck 2005). Import i morse av 433 MW från danska Själland, 58 procent smutsig el.

Totalt nettoimport (som oftast är stor export) 283 MW.

Allt fler som är berörda av elpriser i näringslivet, nu nästan fyra gånger så höga söder om Dalälven som uppe i Norrland, för en timme sedan fem gånger så höga, börjar nu tala om fullt möjlig återstart av Ringhals 1.

Då slipper världsalltet helt onödig koldioxid, dessutom kan vi ännu mer pressa tillbaka eldningen av tjockolja och kol i Tyskland och Dammark genom ökad export dit.

Men det krävs att koldioxidpartierna V,C,S,Mp inser det, om inte att de förklarar varför så att det står klart väljarna nästa år vilka som är de allra värsta miljöbovarna.

Vore intressant om Vattenfall uppdaterar sin sex år föråldrade kalkyl och tar hänsyn till det gigantiska behovet i framtiden av el till fordon och stora miljövänliga projekt inom stål- och cementtillverkning.

Men det krävs att politiska låsningar hos de som nu förorsakat onödiga utsläpp av koldioxid V,C,S,Mp med en rösts majoritet att de också i verkligheten fattar det största miljövänliga beslutet någonsin.

Hittills försöker de överträffa varandra med målsättningar för vart femte år 2030 till 2050 utan att ha en susning om realismen.

09 mars 2021

Slagfärdig LO-ordförande vågade 08 mars 2021

Stig Malm var en härlig LO-ordförande 1983-93, slagfärdig som få i offentliga livet, okonventionell i nära kontakter med företagsledare, främst Volvo-chefen P-G Gyllenhammar. 

Men Malm myntade varken finansvalp eller det mer vulgära f-ttstim, däremot använde han dem snabbt så att de fick stort genomslag och fortfarande citeras flera decennier senare, särskilt finansvalp.

Det var Pieter Tham i Veckans Affärer som 1987 hittade på finansvalp i en rubrik om börsmäklarnas höga löner. Stig Malm läste VA och såg slagkraften i uttrycket när han använde det senare i 1 maj-talet.

Det beryktade stimmet försökte Malm bortförklara genom att säga att det var hans chaufför som hittat på det när de från bilen sett s-partiets kvinoförbundare med Margareta Winberg i spetsen promenera.  Att en LO-ordförande höll sig med chaufför var det ingen som reagerade på, så orädd och stark var Malm.

Inte heller väckte det något större uppseende att Stig Malm bodde på Östermalm i ett hus som fackföreningsrörelsen ägde. Försvaret var att LO och dess olika förbund annars skulle ha svårt att locka duktigt folk från landsorten.

Stig Malm uppträdde ibland själv som vore han storföretagsledare eftersom facket ägde ett av landets största byggbolag BPA. Motiveringen var att pressa ned de allt högre byggkostnaderna. Men det visade sig att man där låg i framkanten med för den tiden svindlande stor fallskärm för VD:n, vilket blev för mycket för S-rörelsen och  Malm förpassades till kommunpolitiken i uppväxtens Sundbyberg.

Även Byggnadsarbetarnas ordförande tvingades avgå. BPA hamnade sedan hos  hans vänner Peab-bröderna.

Märkligt var att Stig Malm och  finansminister Kjell-Olof Feldt hade så många strider (Rosornas krig) eftersom de ändå hade ovanligt stor förståelse för näringslivets villkor i en tid när en stor del av av deras parti framstod som betydligt mer socialistiskt än idag.

Få ledande personer i offentliga livet vågade som Stig Malm ge intressanta och levande skildringar till vad som verkligen hänt bakom fasaderna.

Kufar i Kungsan 07 mars 2021

Passerade igår lördag eftermiddag Karl XII statyn i Kungsträdgården där jag någon gång om året , siste november, har sett en spillra kufar hylla den kung som mer än någon annan i historien förstört för svenska folket genom alla krig.

Igår var uppemot tusen personer samlade på och omkring statyn Jag gick fram till två stadgade damer i 50 plus-åldern och frågade artigt vad som stod på. Den ena svarade högfärdigt: -Du är väl en sån där som tror på pandemin ?

Jag hade både munskydd och visir på mig. -Men det har väl ingenting med Karl XII att göra ?

-Ni är lurade nästan allihop, det är bara ett försök för dom däruppe att ta makten från folk genom att stänga ned allting, sa damen och vände på klacken.

Att utifrån en mer eller mindre våldsam spillra dra slutsatsen att Sverige är på väg till Trumpism, som jag läst på flera seriösa tidningars kultursidor, är helt befängt. Tror man det har man inte varit runt mycket i landets många mindre samhällen som domineras av skötsamma och arbetsamma familjer.

Senare hörde jag att det också var 5G-motståndare och andra aparta demonstranter på plats. Jag kände igen den svarta utstyrseln från några extremister, liknande de som försökte stoppa EU.s ministermöten i Göteborg och Malmö när Sverige var ordförandeland.

07 mars 2021

Riksdagen fredag fossilpartierna V,C,Mp,S smiter från onödiga utsläppen 04 mars 2021

Smutsig elimport från 804 MW dansk el importeras just nu, vilket nyss stängda Ringhals 1 istället hade klarat fossilfritt. Lyssna fredag morgon Riksdagsdebatt i SvT 2 när energiminister Ygeman, S, som så ofta smiter från ansvaret genom att hänvisa till vår stora vattenkraftexport till Finland. Statsminister Löfven, tidigare kärnkraftvän, kör samma undanmanöver.

Kolla också spotpriset, mer än dubbelt så högt söder om Dalälven. Och vad har de tre fossilpartierna V,C,Mp att säga som stödde S i beslutet om nedläggning ?

Istället för C—ledaren Annie Lööfs senaste utspel om ännu hårdare målsättning fram till år 2045 är enda chansen att slippa vinterimporten från Danmark och Tyskland att dra igång Ringhals 1 igen till i första hand år 2026.

Då kan vi varma dagar också hjälpa till att stänga de smutsiga kraftverken i Danmark och Tyskland genom ökad export dit.

04 mars 2021